13 maj 2013

Under sitt andra heldagsseminarium på temat Urban Visions and Challenges fokuserade Urban Arena denna gång på hållbara byggnader. Inbjudna talare och forskare från Lunds universitet diskuterade hur byggnader kan göras mer miljömässigt hållbara och vad som behöver göras för att nå dit.

Peter Busby, manager på arkitektfirman Perkins+Will, San Fransisco beskrev regenerative design – ett begrepp för hur arkitektur kan bidra till att återställa miljövärden i den byggde miljön. Han menade att Nordamerika hade mycket att lära av Europa vad gäller hur städer utformas medan USA å andra sidan ligger långt framme vad gäller miljömässig hållbarhet för den individuella byggnaden, delvis tack vare ett starkt hållbarhetsfokus i arkitektutbildningar, till skillnad från i Sverige.

Lunds Universitets Maria Wall pekade på möjligheterna med solenergi och vikten av att se hur olika miljötekniker kompletterar varandra, istället för att se dem som konkurrenter.

Christian Kornevall, som koordinerat World Building Council for Sustainable Developments arbete med energieffektiva byggnader visade att nuvarande styrmedel är otillräckliga för att nå de nödvändiga energiminskningarna i byggnadsbeståndet. Radikala lösningar i samarbete med starka privata aktörer är enligt Kornevall den bästa vägen att gå.

Thomas Kåberger, tidigare generalsekreterare för energimyndigheten, numera IVA, Chalmers m.m., lyfte behovet att minska topparna i byggnaders energibehov – effekteffektivitet (power efficiency).

Mot slutet av dagen bidrog Lundaforskare med en kavalkad av kortare reflektioner från sina forskningsområden, såsom belysning, renovering och dess finansiering, solenergi samt lokala program för energieffektivt byggande. En avslutande paneldiskussion lyfte fram beteendeaspekten, samtidigt som beteendeförändringar inte bör ersätta långtgående tekniska förbättringar av byggnader.

Paneldeltagarna lyfte fram kommuner och ideella organisationer som drivande vad gäller hållbart byggande, och efterlyste samtidigt mer kompetens och beslutsamhet hos nationella politiska organ.

7 maj 2013

Ingen människa en ö, brukar det sägas för att illustrera hur vi alla är länkade till varandra. Beroende av varandra, på gott och ont. 

Detsamma kan sägas som jordens städer, som de senaste hundra åren blivit allt mer sammanlänkade med och beroende av varandra. Det gäller det allra mesta; livsmedelsförsörjning, energiförsörjning och transporter är bara några exempel. 

Globaliseringen i sig är en av orsakerna, men också de allt snävare marginalerna i vårt sätt att leva och producera. Vi och vårt samhälle har blivit väldigt sårbara.

Om bland annat detta handlade maj månads Wake-Up Seminar i Urban Arena, som hade LUCRAM (Lund University Centre for Risk Assessment and Management) som värd. Per Becker och Jonas Johansson presenterade verksamheten vid LUCRAM och gav exempel på de forskningsmodeller som de arbetar med. 

– Riskhantering är ett område som ska och måste spänna över flera sektorer, det måste vara lika gränsöverskridande som samhället är idag. Vi ser en tydlig koppling mellan riskhantering och utvecklingen av hållbara städer. De städer som inte arbetar strategiskt med riskhantering har en dålig beredskap för framtiden, sa Per Becker.

– Det är inte alltid de aktörer och organsiationer som vi ser som symboler för säkerhet och riskhantering som spelar den viktigaste rollen, så som brandkår och andra krisorganisationer. Skolan och förskolan kan vara lika viktiga. Om de inte fungerar måste många vuxna stanna hemma och då slås andra viktiga funktioner ut, exemplifierade Jonas Johansson, som presenterade en studie från Malmö-Lund-området, med syftet att bland annat kartlägga beroendet mellan aktörer från helt skilda delar av samhället. 

Urban arena presenterar vårens stora öppna seminarium: Visions and Challenges – Sustainable Buildings.

Dagen vänder sig till alla som är intresserade av utvecklingen inom hållbart byggande. Välkommen att ta del av nyheter och relaterad forskning, presenterat av bland andra en rad framstående internationella forskare och yrkesrepresentanter.

Medverkar gör bland andra:

• Peter Busby, chef, Perkins+Will arkitekter, San Francisco
• Maria Wall, chef för avdelningen för Energi- och byggnadsdesign vid LTH
• Christian Kornevall, koordinator för World Business Council for Sustainable Buildings arbete för energieffektiva byggnader
• 
Tomas Kåberger, professor Chalmers (IVA)

Tid och plats: 13 maj i universitetshuset i Lund. Kostnadsfritt. Anmälan krävs.

Läs mer i bifogad inbjudan!

2 april 2013

Transporter utan människor är tämligen meningslösa. Det är huvudanledningen till att transportforskningen idag vid Lunds universitet handlar lika mycket om samhällsfrågor som om teknikfrågor. Vem har makten i trafiken? Vilka möjligheter ger miljön och trafikplaneringen oss att ta oss fram till fots i vardagen? Vad kan kollektivtrafiken göra för att skapa ett hållbarare samhälle?

Vid vårens tredje Urban Arena Wake-up Seminar presenterade Fredrik Pettersson, Till Koglin, David Lindelöw och Jamil Khan, alla forskare vid Institutionen för teknik och samhälle vid LTH, några av de frågor de arbetar med.

David Lindelöw forskar om fotgängarnas villkor och roll i samhället och trafiken, ett område han kallar Urban walking. Han deltar i ett transdisciplinärt forskningssamarbete med forskare inom urban design och miljöpsykologi som gör en större studie i Malmö, där de bland annat undersöker hur den urbana miljön stödjer gång som transportmedel och vilken betydelse tidsaspekten har för planerare och för fotgängarna själva.

Tom Rye, professor vid Institutionen för teknik och samhälle, är också chef för nystartade nationella kollektivtrafikcentrumet K2, med kontor på Medicon Village i Lund.

– De första två åren arbetar vi främst med att bygga upp vår verksamhet, och efter det kommer det att finnas forskningsanslag att söka. Vi vill gärna etablera kontakt med fler forskare som arbetar med frågor som tangerar kollektivtrafiken, så hör av er så att vi kan se vad vi kan göra för varandra!, uppmanade han.

5 mars 2013 

Så mycket som en fjärdedel av den mat som svenskarna slänger i sina kök kan kopplas till bristande förpackningar. Förpackningarna är för stora, svåra att tillsluta, de skyddar inte maten som de ska eller så är det helt enkelt svårt att få ut all mat ur dem. Yoghurtförpackningar är ett känt exempel på det senare.

Mycket handlade om mat och matsvinn under dagens Wake-Up Seminar, som arrangerades av avdelningen för förpackningslogistik vid institutionen för designvetenskap.

Vi konsumenter vill gärna välja mat i miljövänliga förpackningar.

– Men vi ser i studier att konsumenterna vet väldigt lite om vad en sådan är. Vi vill ha miljövänliga förpackningsmaterial, men få funderar över om det hållbara materialet skyddar maten bäst, och hur det i sin tur påverkar energiförbrukning och utsläpp, säger forskaren Helena Lindh.

– En av utmaningarna med att skapa hållbara transporter och logistik är att de påverkar så många delar av vårt samhälle och därmed är svåra att skilja åt. Det gör att man ofta måste kompromissa med lösningarna, säger Henrik Pålsson, forskare och lektor.

Samtidigt kan enkla förändringar ge stora förbättringar. Idag har de flesta företag insett att väl utnyttjade lastutrymmen och planerade transporter sparar tid och pengar och minskar miljöpåverkan kraftigt. Ett känt exempel är Ikeas värmeljus. När företaget började stapla dem istället för att hälla dem i påsar gick det plötsligt åt 30 procent färre lastpallar för att transportera samma mängd ljus. 

5 februari 2013

Idag hölls det första av vårens serie med forskarseminarier. Serien kallas ”Wake-up” vilket både ger en antydan om tidpunkten på dagen, men också om syftet: att belysa aktuella och angelägna forskningsfrågor om hållbar stadsutveckling. 

Tisdagens möte arrangerades av forskare på Kulturgeografiska institutionen och hölls på institutionens översta plan med fin utsikt ett vintrigt Lund.

Många av kulturgeograferna tar sin utgångspunkt i frågor som: Vad är ett landskap och vad kännetecknar egentligen det urbana landskapet? Hur ska framtidens landskap se ut? I kulturgeografin möts också naturligt de sociala och de naturvetenskapliga perspektiven.

– En fördel som vi kan dra nytta av för att överbrygga gapet mellan olika discipliner inom universitetet, sa professor Eric Clark.

Nästa Wake-up seminar hålls den 5 mars på institutionen för förpackningslogistik vid LTH. Läs mer här.

5 januari 2013

– Intresset för forskning om hållbara städer har ökat väldigt starkt på senare år. Och här finns verkligen en möjlighet för oss forskare att göra skillnad. Den verkliga drivkraften och entusiasmen för de här frågorna ser jag främst på lokal nivå.

Det säger Lena Neij i den artikel om Urban arena som finns att läsa i decemberutgåvan av LUM, Lunds universitets magasin.

Medverkar gör även arkitekturlektor Catharina Sternudd. Enligt henne är leverans av ny kunskap kanske inte Urban arenas viktigaste uppgift:

– Forskningen kan främst bidra med att ge argument och förklara hur betydelsefullt och bråttom det är med olika åtgärder för att nå en hållbar stadsutveckling. 

Läs hela artikeln här.

23 november 2012

– Den stora fördelen med spårvagnsdiskussionen är att Lund har börjat tala trafikfrågor på allvar. Trafikfrågorna hänger ihop med många andra viktiga frågor: Vad vill vi med stadskärnan? Hur ska fritiden se ut för kommuninvånarna? Hur ska vår konsumtion se ut? Alla dessa frågor måste också in i diskussionen. Här behöver Lunds kommun gå ett steg längre.

Det sa trafikforskare Lena Hiselius från avdelningen för Trafik och Väg på LTH när hon representerade Urban arena och Lunds universitet under frukostsamtalet kring framtidens trafik, som arrangerades på Lunds Centralstation. Fram till den 11 januari visas här utställningen "Håller det?", om utvecklingen av nordöstra Lund och Brunnshögsområdet. Under fredagarna till och med den 7 december hålls frukostmöten, öppna för alla som intresserar sig för hållbar stadsutveckling i allmänhet och för Lunds framtidsfrågor i synnerhet. 

Övriga talare var Markus Markus Horning, chef för de skånska spårvägssatsningarna, och Christian Rydén, trafikplanerare i Lunds kommun.

Den 14 november arrangerar Urban arena en heldagsworkshop på temat “Urban Visions and Challenges”. Workshopen är öppen för alla intresserade och kostnadsfri att delta i. Föranmälan krävs dock.

Ur programmet:

• Erfarenheter och exempel från effektiv lokal styrkning för hållbar utevckling.
• Hur definierar vi en hållbar, resilient, CO2-snål stad?
• Kommer Öresundsregionen klara ett leva upp till förväntningarna om att vara en föregångare inom hållbar urban utveckling? 

 
Medverkar gör bland andra:

• David Sim, Gehl Architects
• Janette Webb, professor, Institute of Governance, School of Social and Political Science,University of Edinburgh
• Peter Örn, ordförande, Delegationen för Hållbara städer
• Katarina Pelin, chef Miljöförvaltningen Malmö stad och ordförande för Urban Transition Öresund

Läs mer här!